Замена двигателя в вытяжке Gorenje – пошаговая инструкция

Перед началом работ отключите прибор от сети. Проверьте отсутствие напряжения индикаторной отверткой. Снимите фильтры и декоративную панель – чаще всего они крепятся на защелках или винтах под крестовую биту.

Открутите крепления корпуса вентилятора. Обычно требуется шестигранник на 4 мм или крестовая отвертка. Зафиксируйте проводку, чтобы не повредить клеммные колодки. Маркируйте провода цветной изолентой перед отсоединением.

Демонтируйте старый блок привода. Сравните его с новым – уточните расположение крепежных отверстий и длину вала. У моделей Gorenje серий K 52 и W 64 часто встречаются различия в диаметре посадочного места.

Установите обновленный узел, соблюдая полярность подключения. Для проверки кратковременно подайте питание – лопасти должны вращаться без вибрации. Соберите корпус в обратном порядке, не затягивая винты с чрезмерным усилием.

Как установить новый мотор в кухонный вентилятор Gorenje

1. Подготовка инструментов. Понадобится крестовая отвёртка, плоскогубцы, мультиметр для проверки напряжения. Отключите прибор от сети.

2. Снятие защитного кожуха. Открутите винты на нижней панели, аккуратно снимите фильтры жироулавливающей решётки. Если детали прикипели, используйте WD-40.

3. Демонтаж старого блока. Отсоедините клеммную колодку, запомните расположение проводов (можно сфотографировать). Ослабьте крепёжные болты, извлеките деталь вместе с крыльчаткой.

4. Проверка совместимости. Сравните маркировку на снятой детали с новой. Для точного подбора запчастей используйте каталог оригинальных комплектующих.

5. Монтаж. Установите крыльчатку на вал нового блока, зафиксируйте стопорным кольцом. Закрепите корпус, подсоедините провода в обратном порядке.

6. Тестирование. Включите устройство на минимальной скорости, проверьте отсутствие вибраций. При появлении посторонних шумов отрегулируйте положение крыльчатки.

Подготовка инструментов и отключение прибора от электросети

Перед началом работ соберите необходимые инструменты:

• Крестовая и плоская отвертки
• Индикаторная отвертка
• Пассатижи
• Нож с изолированной ручкой
• Изолента

Отключите устройство от сети:

1. Нажмите кнопку выключения на панели управления.
2. Выньте вилку из розетки.
3. Проверьте отсутствие напряжения индикаторной отверткой.
4. Если проводка подключена напрямую – отключите автомат в щитке.

Дополнительные меры предосторожности:

• Не работайте с мокрыми руками.
• Наденьте резиновые перчатки при проверке контактов.
• Закрепите провода изолентой, если они оголены.

Снятие фильтров и защитного кожуха вытяжки

Отключите прибор от сети перед началом работы.

Жироулавливающие решётки крепятся на защёлках или фиксаторах по бокам. Нажмите на крепления и потяните фильтр вниз под углом 30 градусов.

Угольные кассеты (если установлены) снимаются после жировых. Поверните их против часовой стрелки на 45 градусов и извлеките из пазов.

Для демонтажа кожуха найдите 4-6 винтов с крестообразным шлицем, расположенных по периметру. Используйте отвёртку PH2.

Снимите декоративную панель (при наличии), поддев её пластиковой лопаткой в местах крепления клипс.

После удаления всех крепёжных элементов аккуратно снимите кожух, отсоединив провода датчиков (если они подключены).

Отсоединение проводов и демонтаж старого двигателя

Отключите питание перед началом работы. Проверьте отсутствие напряжения с помощью индикаторной отвертки.

Найдите клеммную колодку или разъемы, соединяющие силовой блок с электросетью. Обычно они расположены в верхней части корпуса.

Зафиксируйте цветовую маркировку проводов перед отсоединением. Сфотографируйте или пометьте их изолентой, чтобы избежать ошибок при подключении нового агрегата.

Ослабьте винтовые зажимы клеммника крестовой отверткой. Если используется разъем – нажмите на фиксатор и аккуратно потяните в сторону.

Снимите крепежные болты, удерживающие силовой блок. В большинстве моделей требуется шестигранник на 4 мм или крестовая отвертка.

При закисших соединениях обработайте резьбу WD-40, выждите 5 минут, затем попробуйте снова.

Извлеките агрегат, наклоняя его вперед и одновременно поддевая снизу. Избегайте резких движений – возможны зацепы за внутренние элементы корпуса.

Проверьте состояние изоляции проводов. При обнаружении повреждений замените участок или всю линию.

Проверка совместимости и установка нового двигателя

1. Сверьте технические параметры: Убедитесь, что мощность (Вт), напряжение (В) и частота вращения (об/мин) нового агрегата соответствуют характеристикам старого. Отклонение более чем на 10% может привести к перегрузке цепи.

2. Проверьте крепления: Измерьте расстояние между монтажными отверстиями – стандартные значения 80×80 мм или 120×120 мм. Если размеры не совпадают, потребуется переходная пластина.

3. Подключение проводов: Цветовая маркировка должна совпадать: коричневый (фаза), синий (ноль), желто-зеленый (земля). При отсутствии заземления изолируйте третий провод термоусадкой.

4. Тест перед фиксацией: Включите питание на 10-15 секунд без окончательной сборки. Отсутствие вибрации и посторонних шумов подтвердит правильность монтажа.

5. Герметизация соединений: Обработайте стык корпуса и воздуховода силиконовым герметиком, выдерживающим температуру до 150°C.

Важно: При работе с конденсаторными моделями разрядите пусковой конденсатор отверткой с изолированной ручкой перед подключением.

Подключение проводов и сборка вытяжки

Перед началом работы убедитесь, что питание отключено. Проверьте индикаторной отвёрткой отсутствие напряжения в сети.

Снимите защитную крышку с клеммной коробки. Внутри расположены три контакта: фаза (L), ноль (N) и заземление (⏚).

Подсоедините кабель питания: коричневый провод к L, синий к N, жёлто-зелёный к ⏚. Затяните винты с усилием 0,5 Н·м.

Проверьте фиксацию жил – они не должны выдёргиваться при лёгком усилии. Уложите провода без перегибов и закройте крышку.

Установите фильтры на место, совместив пазы с направляющими. Поверните против часовой стрелки до щелчка.

Закрепите корпус на стене или шкафу. Используйте уровень для контроля горизонтали. Допустимое отклонение – не более 1 мм на 50 см длины.

Проверьте работу вентилятора на всех скоростях. При появлении вибрации ослабьте крепёжные винты и отрегулируйте положение.

Тестирование работы вытяжки после замены двигателя

Проверьте уровень шума при включении на минимальной и максимальной скорости. Посторонние звуки (стук, скрежет) указывают на неправильную установку или дефект деталей.

• Подключите устройство к сети.
• Запустите первый режим, затем переключите на самый мощный.
• Приложите лист бумаги к решётке – он должен плотно притягиваться.

Контрольные точки для диагностики:

1. Равномерность вращения лопастей (визуально через панель).
2. Отсутствие вибрации корпуса при работе.
3. Скорость удаления пара (проверьте с кипящей водой).

Если обнаружены проблемы:

• Отключите питание.
• Проверьте крепление вентилятора и балансировку.
• Убедитесь в правильности подключения проводов к клеммам.

Частые ошибки и способы их устранения

Если агрегат не включается, проверьте подачу напряжения на клеммы. Используйте мультиметр для замера: норма – 220 В. Если напряжение отсутствует, осмотрите кабель питания и розетку.

При слабой тяге очистите фильтры от жира. Загрязнённые сетки снижают производительность на 30-40%. Промойте их в мыльном растворе, затем просушите.

Если слышен треск внутри корпуса, отключите питание и проверьте соединения проводов. Окисленные контакты зачистите наждачной бумагой.

При вибрации ослаблены крепёжные болты. Подтяните их шестигранником 4 мм с усилием 2-3 Н·м. Перетяжка приведёт к деформации корпуса.